|
زمزمه جابجایی قسمتی از
مسیر آزادراه تهران – بندرامام در محور دزفول و شوشتر – اهواز که از اوائل
سال 85 بگوش مردم رسید با پیگیری مستمر برخی از افراد با ارائه پیشنهاد
جدید مسیر اندیمشک – شوش – اهواز و تصویب نهایی آن در مرداد ماه 86 در
وزارت راه و ترابری ،عملاً مردم شهرهای دزفول – شوشتر و گتوند را به واکنش
وادار نمود . همین امر سبب شد تا شورای اسلامی شهر دزفول ، با تشکیل کمیته
ویژه ای کار را بصورت جدی تر دنبال نماید . بر این اساس شورای شهر بدون
درنگ و با مغتنم شمردن فرصت ، مقدمات کار را به شرح زیر آغاز نمودند .
جمع آوری پاره ای مستندات فنی ، نشست های متعدد با مسئولین کشوری ، لشکری ،
استانی و محلی در دزفول ، اهواز و تهران ونیزاطلاع رسانی به مردم ، تشکیل
کارگروه مردمی و بسیج عمومی ، برگزاری جلسات روشنگری و کنترل تجمعات مردمی
، در نتیجه متوقف کردن مطالعات کریدورشماره 2 در محور اندیمشک ،شوش ،
اهواز ، دیدار با نماینده ولی فقیه در استان ، تشکیل چندین جلسه کاری با
شورای شهرهای شوشتر ،گتوند ، ملاثانی ، ویس، صالح شهر و شیبان در شهر دزفول
و شهرهای مسیر . ایراد سخنرانی در تجمع مردم دزفول و شوشتر ، تهیه بیش از
84 متر طومار و جمع آوری سه هزار نامه مردمی از شهرهای یاد شده و ارسال
آنها به وزارت راه و ترابری ، چندین دیدار با وزرای راه و ترابری آقایان ،
رحمتی و بهبهانی و دیدارهای مکرر با معاونین فنی ، تنها گوشه ای از
خدمات ارزنده شورای شهر است که الحق و الانصاف همچون پاسدارانی گمنام در
این جبهه تا حصول نتیجه نهایی، مجاهدت و ایستادگی نمودند و با آنکه در طول
سال های گذشته و در مقاطع مختلف چندین مرتبه مصاحبه هایی از سوی برخی از
مسئولین مبنی بر حل و فصل نهایی مسئله آزاد راه صادر شد ،لیکن شورای
اسلامی به لحاظ تسلط کامل بر وضعیت فنی آزادراه ، در هیچ مقطعی کار را
تمام شده ندانست وبا توکل بر خدا و پیگیریهای مداوم و مستمر تا آخرین لحظه
از حقوق بحق مردم منطقه جانانه دفاع نمود . همچنین در اوایل سال جاری با
توجه به اخبار واصله از امکان جابجایی طرح ، شورای شهرموضوع را با جدیت
دنبال نمودو با اعزام چندین اتوبوس به تهران و برگزاری تجمع مسالمت آمیز
مردمی و قرائت بیانیه ی چند ماده ای در مقابل ساختمان وزارت راه و ترابری ،
که با جوش و خروش مردمی نیز همراه بود وزیر و معاونین را به تأمل واداشت و
این حرکت انقلابی که با فراست و درایت و مدیریت شورای شهر صورت گرفت باعث
شد تا وزیر راه و معاونین وزارتخانه طی برگزاری جلسات مکرر با مشاورین خود و
بازدید میدانی ازمنطقه ، زمینه را برای تصویب نهایی مسیر قبلی آزادراه در
محور دزفول – شوشتر – اهواز ، در سفر سوم هیئت دولت به استان هموار نمایند و
سرانجام پس از 4 سال تلاش طاقت فرسای شورای شهرو سایر مسئولین شهر و
استان سرانجام کلنگ مسیر پل زال اندیمشک به سمت دزفول در مورخ سه شنبه
88/12/11 با حضور وزیر راه ترابری ، استاندار خوزستان به زمین زده شد و
امید میرود عنقریب عملیات اجرایی آن آغاز گرد د .
|
گره کور آزاد راه پس از 4 سال با همت شورای اسلامی شهر دزفول و سایر مسئولین شهرستان و استان، باز شد 